Dieses Buch bietet eine bahnbrechende Perspektive auf die Verstärkung additiv gefertigter Betonstrukturen und adressiert die drängende Frage, wie die Bauindustrie ihre Ressourceneffizienz steigern kann. Angesichts der Tatsache, dass die Bauwirtschaft für 40 % des weltweiten Feststoffabfalls verantwortlich ist, zeigt dieses Werk, wie Automatisierung und optimierte Materialnutzung durch additive Fertigung nicht nur Abfall reduzieren, sondern auch die Produktivität steigern können. Die Herausforderung besteht darin, die notwendige Bewehrung in komplexe, schichtweise produzierte Betonkomponenten zu integrieren, um deren strukturelle Integrität zu gewährleisten.

Im Mittelpunkt dieses Buches stehen innovative Konzepte wie die Entwicklung einer Dynamischen Wickelmaschine (DWM) zur Herstellung von faserverstärkten Kunststoffbewehrungen (FRP), die robotergestützt in Betonstrukturen integriert werden. Kapitel wie "Mechanische Charakterisierung von FRP-Strängen" und "Integrationstechniken für robotergestützte Wickelprozesse" bieten tiefgehende Einblicke in die mechanischen Eigenschaften und die Anpassungsfähigkeit der Bewehrungsstrukturen. Die Leser werden durch detaillierte Untersuchungen zur Zugfestigkeit, Alkalibeständigkeit und der Anpassungsfähigkeit der Oberflächenstruktur geführt, die die Grundlage für die Entwicklung ressourcenschonender und tragfähiger Baukomponenten bilden.

Das Buch richtet sich an Wissenschaftler und Branchenvertreter, die nach innovativen Lösungen zur Verstärkung großformatiger, additiv gefertigter Betonstrukturen suchen. Es bietet wertvolle Erkenntnisse für Fachleute mit einem Hintergrund in Bauingenieurwesen, Materialwissenschaften oder Architektur, die daran interessiert sind, die architektonische Vielfalt zu maximieren und gleichzeitig die Nachhaltigkeit in der Bauindustrie zu fördern. Durch die Lektüre werden die Leser in der Lage sein, die Potenziale von FRP-Bewehrungen voll auszuschöpfen und die Effizienz ihrer Bauprojekte durch fortschrittliche Automatisierungstechniken zu steigern. 

Tom Rothe war als Forscher und Projektmanager am Institut für Mechanik und Adaptronik der Technischen Universität Braunschweig tätig. In seiner Doktorarbeit befasste er sich mit der adaptiven Fertigung von faserverstärkten Verstärkungssträngen für die robotergestützte Integration in additiv gefertigte Betonkonstruktionen. Die Arbeit wurde im Rahmen der Initiative „Additive Manufacturing in Construction (AMC)” durchgeführt. Er entwickelte und setzte eine maßgeschneiderte Maschine für die Herstellung von Verbundsträngen ein, führte standardisierte mechanische Charakterisierungskampagnen durch und implementierte die robotergestützte Fertigung mit KUKA-Industrierobotern. Er ist Autor bzw. Co-Autor von sechs begutachteten Konferenz- und Zeitschriftenartikeln.
Über den AM-Einsatz im Bauwesen hinaus leitete Tom experimentelle Arbeiten zur robotergestützten Montage von Flugzeugklappenmodulen, um eine flexiblere und effizientere Produktion in der Luft- und Raumfahrt zu demonstrieren. Er hat einen M.Sc. in Luft- und Raumfahrttechnik sowie einen B.Sc. in Maschinenbau von der TU Braunschweig. In seinen Abschlussarbeiten befasste er sich mit der Montage mobiler Roboter in der Flugzeugfertigung bzw. mit nanopartikelmodifizierten Epoxidharzsystemen.